Příští zastávka: červen 🚏 Newsletter
Ahoj,
v květnu přišla pravá dopravácká všehochuť. Máme tu vlogy z Wupertalu, vyšel závod pražskou MHD, sbírku na Hydru a i třeba aktuální téma, což byly nové čočky na zastávkách.
🧭 Jak se má Metrobus
Milí diváci Metrobusu,
blíží se naše nejvýznamnější akce roku, oslava narozenin smyčky Dlabačov. Letos s historickou/historizující/výletní T3 Měsíček a hlavně - diskuzí s politiky. Volby se přeci jen blíží a nenecháme si to ujít. Myslím si, že se tato příležitost nebude jen tak opakovat, takže si nezapomeňte poznamenat neděli 21. června od 13 do 17 hodin, kdy to vypukne. Pokud byste nestíhali celou akci, osobně zvu zejména na tu část s politiky, přesně v 16:15.
Dovolte mi v tomto newsletteru poprvé odhalit přislíbené hosty:
→ Současný náměstek pro dopravu Jaromír Beránek
→ Bývalý náměstek pro dopravu Adam Scheinherr
→ Starosta Prahy 6 Jakub Stárek
→ a taky třeba já... :D
... Slušný výběr, nemyslíte?
Do té doby ale užívejte videa, kterých opět v květnu nebylo málo, i když byly v takovém klasickém duchu - komentáře, vlogy, témata... V červnu budeme pokračovat a vrátí se i rozhovory - už máme 3 natočené, dejte nám prosím ještě chvilinku na produkci!
Na léto nicméně připravujeme speciální sérii. Už jsme něco takového kdysi měli, akorát se letos spojíme s pár dalšími tvůrci. Nechám vás zatím napjaté.
Zdraví šéfredaktor Aslanex
🧾 Co jsme vydali
🏃 Závod Prahou s Lítačkou
Již poněkolikáté jsme se zúčastnili závodu Pražská Lítačka, avšak až letos vám z něj poprvé přinášíme video!
🔗 Odkaz: YouTube
🚏 Nové čočky na zastávkách
Aslanex se v komentáři podíval na zoubek novému počínu Čitelné Prahy, který se po otevření Dvoreckého mostu začal šířit prahou.
🔗 Komentář: YouTube
🔗 Komentář ke Komentáři: Forendors
✈️ Přímé letecké spojení Prahy a Bratislavy
První letecký komentář na Metrobusu o plánech na letecké spojení Prahy a Bratislavy.
🔗 Komentář: YouTube
🔗 Komentář ke Komentáři: Forendors
🚂 Sbírka na opravu laku Hydry
Když v PIDu dojíždí, v Kořenově na zubačce se z jedné z nich snaží udělat výstavní retrokousek.
🔗 Odkaz: YouTube
🚅 2/3 vlogů z naší cesty za visutkou do Wuppertalu
Jet se podívat na vistuku do Německa není jen tak, a tak Raf, Honza a Anlex kromě samotného tématu natáčeli i celou cestu tam a pobyt. Na třetí vlog z cesty zpét se ještě můžete těšit.
🔗 Jak jsme jeli do Wuppertalu: YouTube
🔗 Jak jsme byli ve Wuppertalu: YouTube
🎙️ Živá povídání
Dopravácký Časoprostor s Danem Kováříkem
🔗 Forendors (celý záznam) • YouTube (kratší verze)
Pokec o všem aktuálním, třeba o konci Hyder v PIDu
🔗 Forendors
A pro pořádek vyšel i záznam z upřímného Narozeninového streamu
🔗 Forendors
🗞️ Expres (rychlý přehled novinek)
Tunelbusy konečně vyjedou, Masaryčka pokračuje v rekonstrukci a spoustu dalších aktuálních novinek vyšlo ve dvou Expresech.
🔗 Expres #10: Forendors • YouTube
🔗 Expres #11: Forendors • YouTube
📅 Šotoušův kalendář
Červen je nabitý párou, motoráky, historickou MHD i dny otevřených dveří. Vybrali jsme pár akcí, které stojí za výlet, focení nebo jen šotoušské odpoledne. Další najdete v našem kalendáři.
Hlavně zde musíme vypíchnout naší akci - 🔗 Oslavu narozenin smyčky Dlabačov, která probˇěhne 21. června 2026 mezi 13. a 17. hodinou. Můžete se těšit na různé debaty a jízdy s vyhlídkovou tramvají Měsíček. A že nám bude jezdit Měsíček děkujeme MČ Praha 6, která zafinancuje většinu jízd, které máme přichystané.
6. června se připomene 155 let železnice v Chotěboři, z Jaroměře vyrazí motorák na trať Smiřice – Hněvčeves a na Osoblažce pojede parní vlak Třemešná – Osoblaha a zpět.
🔗 Výtopna Jaroměř • osoblazsko.com • událost Chotěboř13. a 14. června bude nejsilnější víkend měsíce. V Brně proběhnou Dny dopravní nostalgie, v turnovském depu se chystá muzejní víkend a v Bratislavě železniční Rendez 2026. Do toho opět vyjede parní vlak na Osoblažce.
🔗 Technické muzeum v Brně • Kolejklub • Rendez 2026 • osoblazsko.com20. června se připomene 45 let autobusů do Uhříněvsi a v Plzni také 90 let výroby a 85 let provozu trolejbusů. Kdo bude chtít radši páru než městskou dopravu, může znovu zamířit na Osoblažku.
🔗 osoblazsko.com27. a 28. června bude živo hlavně kolem Podkrkonoší. Chystá se Na drezíně do Žacléře, výletní vlak Na výlet k Táboru!, jízdy Lokálkou pod Rýchory! a další parní vlak Třemešná – Osoblaha a zpět.
🔗 Kolejklub • osoblazsko.com
A protože první červencový víkend navazuje dost silně, přidáváme i pár tipů za hranou měsíce:
4. července pojede Historickým vlakem Českým rájem, pokračuje Na výlet k Táboru!, Lokálkou pod Rýchory!, jaroměřský motorák na trať Smiřice – Hněvčeves a také parní Osoblažka.
🔗 KPŽCR • Kolejklub • Výtopna Jaroměř • osoblazsko.com5. července vyjede zvláštní vlak na Den řemesel v Žacléři a pojede i další parní vlak na Osoblažce.
🔗 Kolejklub • osoblazsko.com
Pokud máte tipy na další akce, nebojte se nám je napsat! Klidně na instagram, ale daleko radši bude Anlex za zprávu na mail anlex@metrobus.cz. Za každou akci v Šotoušově kalendáři jsme rádi.
👍 Metrobus doporučuje
Vodík v dopravě vypadá na papíře skoro ideálně: žádné lokální emise, rychlé tankování a delší dojezd než u části bateriových elektrobusů. Jenže v reálném provozu se ukazuje, že samotný autobus je jen jedna část skládačky. Aby to celé dávalo smysl, musí fungovat výroba vodíku, plnění, servis, provozní zálohy i ekonomika. A právě tam se v PID objevují první dost viditelné zádrhely.
První případ se týká Mníšecka, kde má jezdit deset vodíkových autobusů Solaris Urbino 12 hydrogen. Zajímavý detail je, že jde o vozy kategorie Sd, tedy standardní autobusy, přestože mají být nasazované i na výkony, kde se běžně pracuje spíš s kategorií Md, tedy midibusy. Jenže autobusy zatím hlavně stojí, protože od dodání vozů loni v listopadu stále není hotová plnící stanice, takže zatím je to jen hezká dekorace v areálu dopravce.
🔗 Středočeské vodíkové autobusy stále stojí. Termín zprovoznění je neznámý
Druhý příběh je starší, ale o to výmluvnější. DPP od července 2023 testuje vodíkovou Škodu 36 BB H’CITY, zejména na lince 170. Kromě toho, že vůz z různých důvodů spíš postává, než stabilně jezdí, je celý projekt zajímavý hlavně ekonomicky. Dopravní podnik totiž Škodovce za testování jejího vlastního autobusu v běžném provozu platí přes 50 Kč bez DPH za každý ujetý kilometr, zatímco vodík i případnou elektřinu pro trakční baterie hradí zvlášť. Výrobce tak získává reálná provozní data a pražskou referenci, zatímco DPP za tenhle experiment ještě posílá peníze. V tomhle kontextu je skoro dobře, že autobus často nejezdí.
🔗 Po půl roce se vrátil do ulic Prahy vodíkový elektrobus
Pokud jste dočetl newsletter až sem, moc vám děkujeme. Zároveň budeme rádi za jakoukoli zpětnou vazbu, kterou nám můžete poslat kamkoli (klidně i Anlexovi na Instagram). A pokud nemáte odběr našich novinek, zaříďte si ho zde, ať vám Příští zastávka další měsíc přijde přímo do emailové schránky.